图为加贺号直升机驱逐舰
近日，据媒体报道，此前有消息表示，为了响应美国"开放印太"的号召，继美国之后，包括日本、法国、英国、澳大利亚在内的4个国家将会来南部海域搞事，该四大国纷纷宣布将会派遣*舰以及航母来南部海域进行巡视。而有*迷认为，这次日本是欺人太甚，居然还宣布要派遣日本的加贺号直升机驱逐舰和其它*舰来参加美国所谓的"自由航行"。
中国的*事迷们都认为这将是对中国海*真正的考验，实际上，中国南海舰队已经严阵以待，早就预防着这种欺人太甚的情况的发生。然而，这次行动，四国里除去名义上不是航母的日本加贺号，就是法国入役已久的戴高乐号航空母舰，想要抵达南部海域都怕是困难重重。
戴高乐号
不得不提到法国海*的戴高乐号航空母舰，以法国历史上最伟大的*治和*事家戴高乐的名字命名，于上世纪70年代立项，并于80年代末开工建造。90年代下水以后，戴高乐号就成为了法国海*的旗舰，20多年来参与了法国海*大大小小上百次任务，可以说是威名远扬。
航母全长.5米，宽64.4米，是一艘四万吨级的中型航母。其可携带包括阵风战机、反潜直升机和预警机在内的各类飞机四十余架，并配备有一定的防空火力。同时，戴高乐号还是目前为止，世界上唯一一艘不属于美国的核动力航母，其航速打到了27节，续航能力更是大大超过一般的航母。
戴高乐号
但是，由于冷战结束的原因，法国*费开支被大大削减，加之戴高乐号完全采用了法国标准，还使用了核动力，这使得一旦戴高乐号出现了故障，维修的成本都将远高于一般的美类或俄类航母。一般认为，戴高乐号由于设计上就存在一定的缺陷，所以每次维修都会花费巨额资金，举例来说，戴高乐号的螺旋桨故障曾让它的首次远航泡汤，而09年的一次修理更是花费了法国国防部13亿美金的预算，并且在大修完成后，很快出现故障，再一次返厂修理。
据了解，目前戴高乐航母刚好处于大修之中，这次大修什么时候才会结束仍不得而知，法国方面所宣称的巡航南海，短期内只怕还是会停留在嘴上，即使实现了，能够收到的效果恐怕也难以达到预期。
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