“梦想号”船长，年驾驶“梦想号”环中国海，成为单人独臂环中国海第一人；
年6月6日，顺利通过年“MINITRANSAT级别单人横渡大西洋帆船赛”资格赛，正式取得参赛资格；
年9月19日，正式参加年“MINITRANSAT”，是世界第一位参加这个比赛的独臂选手。
结束了minitransat，12年4日回到巴黎参加船展，去年也是这一天来到巴黎，开始了minitransat的梦想之旅，京坤在法兰西这片土地已经奋斗了整整日。
与去年的忐忑未知不同，今年终于可以放松心情好好逛逛船展，巴黎船展实在是航海盛会，从零件设备、航行装备、海上运动器具，到整船展示、码头文化、赛事介绍一应俱全，绝对称得上业界的风向标，是了解行业最新动态与科技的好窗口。
京坤好似闯进鱼池的猫儿，一家一家展商的攀谈学习。许多欧洲的船只租赁管理机构已经把触角伸到亚洲，然而与中国的合作仍就是起步阶段，如何将中国的三亚、深圳、厦门、青岛、大连、天津等海滨城市打造成游艇中心，尚有很长的路要走，在这方面泰国的普吉已经走在前列。
船展第一日，是minitransat的官方颁奖，屏幕上循环播放着船长们到港的场景，听着“真心英雄”的音乐依然心存悸动，无论在海上经历了怎样的风雨浪涛，每一次看见海上航行的片段，仍然会激起扬帆起航的热情。
和的minitransat主办权由larochelle取得，原训练中心主任的Jean担任赛事组委会主任，Jean在船展上遇见京坤，Jean说，Xu希望下一届你可以带10名中国选手来，直接参加Serie。
船展上还有许多来自菲尼斯泰省海滨城市的展商，向参观者推介他们的海岸、观光、水上活动、帆船训练、船只租赁及巡游项目，每一条线路都很吸引人，玫瑰海岸和祖母绿海岸上曼妙的布列塔尼风光，还有令人惊喜的超级赛船。许多城市京坤比赛都曾到达，海岸线尤其亲切，这一年的光阴让异乡都有了熟悉感，杜瓦纳内、坎佩尔、孔卡诺、洛里昂、伯尔尼谢特、拉特里尼太、瓦纳、南特、拉罗谢尔，奋斗的足迹从北到南一路蜿蜒至加勒比海。
除此之外还有不少新产品的展示，比如这一条非常舒适的新型船只，蓄电池提供动力，续航8-10小时，操控简单，用于大型游艇登岛或者平静水面的巡游，设计非常贴心。
而每一年船展上最不缺少的就是这样一些疯狂的梦想家，今年京坤遇见了Yvan，他用一条26尺左右的双体船，在没有Gps，仅靠六分仪进行天体定位的情况下完成了环球航行，其中在斯里兰卡他的船整个触礁撞毁，重新打造了一条船空运至斯里兰卡后继续环球。在此之前他曾用另一条同样尺寸的双体船穿越了帆船届的珠穆朗玛好望角。
当京坤和他聊起这些疯狂挑战时，他总是说这是我的团队，他们创造的，我的赞助商支持我去做的，语气满含骄傲，对此京坤深有感触，任何梦想都不是一个人缔造的，离不开所有人的助力。
许多时候赞助商是行业创新挑战的重要动力，船长总是说除了