一些迹象似乎正在表明，在俄乌冲突持续的背景下，日本大有“趁乱崛起”之意。
12月27日，日本海上自卫队第4护卫队群在社交媒体上发布照片，照片中，“加贺”号直升机护卫舰的梯形船头甲板，已经被改为方形。
今年3月，“加贺”号被送进船坞进行改造升级，换装新船头后，将进一步增大飞行甲板面积，延长跑道长度。
此次改造后，“加贺”号将成为日本战后第一艘真正意义上的航空母舰，可以满足F-35B战机的起降需求。
“加贺”号是出云级直升机护卫舰的二号舰，虽然名为护卫舰，但出云级从一开始就是按照航母的标准来建造的。
一方面，出云级舰长米，满载排水量达到2.7万吨，达到了轻型航母的吨位。
另一方面，作为直升机护卫舰，“加贺”号的主要作用应该是反潜作战，但其在设计之初就摈弃了用于两栖作战的船坞，将更多的舱内空间用作机库。该舰还配有一般只会在航母上出现的舷侧升降机。
旧日本海军航母“加贺”号
值得一提的是，“加贺”号这个名字是有历史典故的。
旧日本帝国海军时期，日本就曾建造过一艘“加贺”号航母，该航母曾参加过第二次世界大战，在中途岛海战中被美军舰载机击沉。
现在，日本再度以“加贺”命名一艘直升机护卫舰，其寓意已不言而喻。
众所周知，作为二战战败国，受和平宪法限制，日本不允许拥有自己的军队，其军力水平只能维持在自卫水平。
但步入新世纪以来，日本不断给自己“解绑”。从出云级下水，到正式服役，再到现如今进行“航母化”改造，日本的路数就是“一次前进一小步，最终完成大跨步”。
并且，日本还制定了周密的升级计划。
据悉，“加贺”号本阶段的改造将于年完成，第二阶段将于至年实施。
而对于这些改造，日本政府则有自己的说法。
对于外界“航母的运用可能会违反和平宪法和专守防卫原则”的批评，日本政府辩称，目前“加贺”号的改装在和平宪法规定的范围内。此外，日本政府还宣称，只要不用于攻击其他国家，“加贺”号就不能算攻击型航母。
日本政府的这番辩解，恐怕连本国民众听了都不会相信，更不要说糊弄国际社会了。
众所周知，和平宪法对日本的约束已经越来越小，日本目前的军力已远远超过自卫水平。
并且，作为全球最早掌握建造和使用航母的国家之一，日本一旦在“航母化”改造方面尝到甜头，很可能会加速推动这一进程。等到那时，对周边邻国乃至整个国际社会都将是一种威胁。
事实上，除了对舰艇进行“航母化”改造外，日本近来还在不断谋求更高的国际地位。
明年1月1日，日本将担任联合国安理会非常任理事国，任期两年。这是日本第12次当选非常任理事国，刷新了联合国的历史记录。
当然，日本不会满足于非常任理事国席位，其最想要的，还是常任理事国席位。
在本月中旬的联合国安理会部长级会议上，日本为了实现成为安理会常任理事国的目标，表示支持非洲国家成为常任理事国，希望换取非洲的支持。
但日本的热脸贴了冷屁股，截至目前，非洲主要国家都还没有展现出支持日本“入常”的迹象。
作为二战战败国，日本始终没有对侵略历史进行深刻反省，现在又呈现出军国主义抬头的趋势。这样的日本，有可能会“入常”吗？