澳大利亚一个在电动汽车设计前沿工作的工程团队创造了一项新的世界纪录。新南威尔士大学悉尼分校（UNSW）的Sunswift7太阳能汽车最近在一个测试赛道上行驶，在不到12小时的时间里，单次充电可行驶公里（英里），这一成就推动了空气动力学和效率方面的突破。
新南威尔士大学的工程师们自年以来一直在研发太阳能汽车技术，近年来我们看到他们创造了一系列电动汽车性能纪录。Sunswift7是新南威尔士大学最新的太阳能汽车，重量仅为公斤（磅），大约是特斯拉汽车重量的四分之一。
为了达到这个重量，工程师们不得不放弃空调系统、ABS刹车系统、安全气囊、挡风玻璃雨刷和其他你期望在街头合法生产的汽车上找到的功能，而是专注于空气动力学效率和滚动阻力。特斯拉ModelS的阻力系数为0.，而Sunswift7的阻力系数仅为0.。
Sunswift7将参加年普利司通世界太阳能挑战赛RichardFreeman/UNSW
该团队花了两年时间将Sunswift7拼凑在一起，并希望创造吉尼斯世界纪录，以打造超过公里的最快太阳能电动汽车。这一纪录的尝试最近在澳大利亚汽车研究中心的高速公路试验场进行，Sunswift7在一次充电后完成了圈。
然而，这并非一帆风顺，车队需要克服电池管理问题和轮胎被刺破的问题来完成旅程。每隔几个小时就换一次车手，车辆在11小时53分32秒内完成了公里的行程，平均速度接近85公里/小时（52英里/小时）。
这非官方地将Sunswift7定位为单次充电超过公里的最快电动汽车，尽管该团队正在等待官方确认计时和汽车遥测数据，以获得吉尼斯世界纪录证书。
"在这个记录期间，能源消耗仅为3.8千瓦时/公里（62英里），而即使是目前道路上最高效的电动车也只能达到15千瓦时/公里的额定值，平均约为20千瓦时/公里，"团队负责人理查德-霍普金斯教授说。"Sunswift7并不是未来的量产车，因为我们在舒适性上做了妥协，而且成本也很高。但我们已经表明，如果你想使汽车更有效、更可持续、更环保，那么它是可能的。"
Sunswift7还将参加年的普利司通世界太阳能挑战赛。