日媒观察世界经济愈加依赖中国供应链 [复制链接]

日媒观察：世界经济愈加依赖中国供应链

核心提示：报道称，世界经济“依赖中国”的格局愈发明显。目前中国的出口份额在世界主要国家的出口中占比重新上升，超过了历史之最。

参考消息网11月30日报道《日本经济新闻》11月29日报道称，世界经济“依赖中国”的格局愈发明显。美国总统特朗普的分化中国*策和新冠疫情导致的物流停滞，一度成为摆脱中国供应链的机会。但是，目前中国的出口份额在世界主要国家的出口中占比重新上升，超过了历史之最。有看法认为，最近签署的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）将进一步提高中国的影响力。

报道称，中国占据较高出口份额的产品在增多。对国际贸易中心统计的种商品数据进行分析发现，中国占五成以上份额的商品在年为种，接近一成，这一数量比中国年加入世界贸易组织时（61种）增加了4倍以上。

自特朗普当选美国总统以后，由于美中 的影响，中国的出口遭遇瓶颈，但从年开始再度上升。小型电脑（66%）、空调（57%）、卫生洁具（80%）等生活用品的出口份额保持在较高水平。中国还开拓亚洲、非洲等地新兴国家的需求，不仅液晶部件，外套、熨斗、搅拌器等的出口份额也在年首次超过五成。

报道指出，进入年以来，中国产品出口份额进一步扩大。从经济合作与发展组织（OECD）国家与中国的出口数据看，中国所占份额在新冠疫情刚开始的1月至3月是停止增长的，但在其率先控制住疫情后又再度转为升势，4月以后增长两成以上。

报道认为，自由贸易区的扩大估计将成为加剧对中国依赖的一个主要因素。据美国彼得森国际经济研究所的数据，RCEP削减关税的效力，将使年时全球出口额比现在增加大约亿美元，而其中的一半将落入中国手中。该研究所认为，由于在亚洲的供应链上愈发相互依赖，受益最大的就是中国。

参考消息网11月26日报道美媒称，日本和中国正在竞相建造一种新型的超高速悬浮列车，试图展示它们对于一项具有巨大出口潜力的技术的熟练掌握程度。

据彭博新闻社网站11月24日报道，磁悬浮列车利用强大的磁铁沿着通电的轨道滑行，由于没有摩擦力而能够达到超快的速度。目前已有几列短途试验性磁悬浮列车投入运营，但亚洲最大的两个经济体正在争先恐后地建设世界上第一条长途城际磁悬浮铁路线。

报道称，一边是日本东海旅客铁道株式会社耗资9万亿日元（日元约合人民币6.3元——本网注）的磁悬浮铁路，预计到年将连通东京与大阪。另一边是中国千亿元人民币磁悬浮铁路项目，将连接上海与东部港口城市宁波。该项目预计将于年前后完工。日本的项目成本更高，主要是因为要建成穿越农村山区的隧道需进行大量挖掘工作。

铁路专家说，如果日本和中国能够在预定日期成功开通它们的长途磁悬浮铁路项目，那么将使它们在寻求出口这种下一代技术时处于有利地位。这关系到它们在规模超过2万亿美元（1美元约合人民币6.6元——本网注）的全球铁路基础设施项目市场中占据的份额。

对日本新干线有过研究并发表过著作的英国加的夫大学教授克里斯托弗·胡德说：“磁悬浮技术具有巨大的出口潜力，中国和日本的国内项目就像是展示该技术如何能在海外成功应用的橱窗。”

报道指出，作为世界上第一条子弹头列车线路新干线的缔造者，日本长期以来一直是全球高速铁路项目的头号供应商。但在过去十年里，经常愿意以更低价格提供零部件和技术的中国竞争对手迎头赶上。年，在印尼连接首都雅加达与西爪哇省万隆的该国第一条高铁项目的竞标中，日本供应商输给了中国竞争对手。

中国媒体今年7月刊登的一篇报道援引一位铁路专家的话说，在研发常规子弹头列车和高速磁悬浮列车方面，日本是一个“强有力的对手”。报道说，这一“严峻现实”推动中国在研发磁悬浮列车方面迅速取得突破，“以确保中国在未来的国内和国际市场上都占据足够的份额”。

胡德说：“有一种观点认为，在技术世界中，日本正越来越落后于中国，所以，如果它能率先实现这项新技术的话，那将激发强烈的民族自豪感。”