北京治疗白癜风的医院 http://www.pfzhiliao.com/灾难，无论是自然的还是人为的，都会在风景和灾民身上留下伤疤。时间流逝，伤口愈合，事件慢慢从公众意识中消失。以下是20世纪发生的10起灾难，这些灾难在今天可能还不太为人所知。
10.巴黎梅特罗大火年8月10日
巴黎地铁系统于年投入运营。到了年，一些问题已经众所周知：火车车厢是用木头做的，有火灾危险，隧道没有通风，车站的出口也没有设计来容纳越来越多的乘客。同年8月，这些因素共同造成了一系列致命事件，最终导致84名受害者死亡。
这是从一列开往梅尼蒙特的火车因引擎故障而开始的。另一列火车挂在一起充当推进器。两列火车的乘客都被塞进了第三列火车的车厢，而第三列已经很拥挤了。当第一列火车被推向LesCouronnes车站时，电动机中的故障线路开始点火，引发了一场小火灾。然而，第二列火车的司机没有停车，而是加速行驶，希望能到达梅尼蒙特车站处理火灾。
气流的增加使火焰燃烧起来。当火车几乎到达梅尼蒙特时，第一列火车的引擎在火球中爆炸，火球很快吞噬了两列火车的木质车厢。灯光一亮，船员们就逃进了黑暗的隧道。
大约30码后，第三列火车的乘客被警卫警告疏散。他们在黑暗中摸索着自己的路，被烟呛得喘不过气来，要么前进到梅尼蒙特，要么通过隧道返回莱斯库隆。不幸的是，对于选择后者的乘客来说，车站并没有对公众关闭。上下班高峰期的人群涌入了LesCouronnes，阻止了任何逃跑的希望。恐慌开始了。
当消防队员到达现场时，尸体已经堆到了LesCouronnes平台的天花板上。大多数受害者死于吸入烟雾。砖头被垂死的灾民们抓着并从墙上撕下，他们绝望地想从中逃出去。更奇怪的是，在售票处又发现了11名遇难者，他们砸碎了车窗，试图为一分钱的车票退款。
事后，4名列车员被定罪。
9.美国海军陆战队的沉没年5月23日
SS-，也被称为“斯夸罗斯”号，是一艘海军潜艇，在北大西洋进行演习测试，距新罕布什尔州朴次茅斯15英里，当灾难发生时。虽然随后的事件导致包括两名平民在内的大约一半船员丧生，但幸存者的命运将取决于历史性的救援。
在一次向浅滩岛东南部的试航中，50英尺处的阀门发生故障，导致斯夸罗斯的发动机舱发生灾难性的洪水。潜艇很快沉没，在英尺深的海底搁浅。除了两个引擎室，前进电池也被淹没。位于控制室和前方鱼雷室的33名船员是唯一的幸存者。
在部署了一个电话浮标（电线断了）并发射了火箭之后，幸存者们在黑暗中安顿下来，以保存稀少的空气供应，只有手持式灯笼照明。与此同时，缓慢的泄漏继续困扰着被击落的潜艇。船员们除了等待救援外别无选择。在如此深的深度，他们的紧急逃生装置——被称为莫森肺的个体再呼吸装置——可能无法工作。
一旦朴次茅斯的海军当局意识到斯夸鲁斯已经停止通过无线电作出回应，船只就被派去调查。救援行动开始使用潜水员和救援铃。这个5×7的舱室配备了氧气管道、一部电话和两名操作员，潜水员将其固定在潜艇的一个舱口上。幸存者被分成不超过9人的小组从壁球上带走。5月25日午夜刚过，船员们长达29个小时的折磨就结束了，最后一批幸存者被带到了水面。
几个月后，在第二次行动中，美国海军潜水员将浮筒连接到Squalus上，将潜艇升离海底。在经历了许多困难之后，在灾难天后，潜艇被拖进朴次茅斯海军基地。年5月，修复后的潜艇作为旗鱼号重新服役，并在二战期间服役，直到年退役。
8.三井三池煤矿爆炸年11月9日
在九州岛南部的三井三池地下煤矿，一场可怕的爆炸冲破了隧道。在日本遭受的战后最严重灾难中，爆炸造成一些矿工当场死亡，另一些矿工在黑暗中窒息死亡。
在换班期间，超过名工人在地下工作，空气中积聚的煤尘被点燃，在距离入口处码的地方引发了一场威力巨大的爆炸。虽然该矿制定了一些安全程序，以防止此类事故、劳资纠纷、大规模裁员以及其他旨在降低生产成本（包括减少安全人员）的管理决策，但这些程序却被忽视了。工作区也缺乏适当的通风系统。
爆炸导致几条隧道坍塌。更糟糕的是，一氧化碳开始积聚到高毒性水平。一些工人设法通过连通的隧道逃到附近的其他矿井。其他人试图帮助受伤的男子找到一条出路，但许多人由于呼吸一氧化碳而生病或虚弱无力，无法自救。
由于管理层的延误和失误，救援行动直到下午6:30才开始，事故发生后3个多小时。救援人员在入口处的运兵车旁发现了至少具尸体。共有人丧生，多人受到一氧化碳中毒的影响。
公司糟糕的安全记录并没有改善多少——年的一场矿火夺走了84名工人的生命。事发后，19名官员被指控玩忽职守。
7.洛杉矶洪水年2月27日
天气可能是神秘，变化无常且不可预测的。年2月底3月初，一场风暴开始了，这将导致南加州近一个世纪以来最严重的洪水。这场持续五天的洪水淹没了洛杉矶、河边和橘子郡，导致河流从圣费尔南多山谷涌向长滩，造成巨大的财产损失、人员伤亡。
在圣加布里埃尔山脉，为了拯救图琼加大坝而打开的大门释放了更多的洪水。电影制片厂成了湖泊中间的岛屿，明星们被困在山谷的牧场里，迫使奥斯卡颁奖典礼推迟。
在环球城，汹涌的洪水冲走了兰克西姆大道大桥，造成5人死亡。铁路线、其他桥梁和道路都被冲毁了。电报和电话线路中断了。低洼地区的城镇和农场都在水下。在洛杉矶市中心，人们声称发现河沟里有鲈鱼在游泳。报道洪水的广播电台夸大了他们的说法，导致恐慌进一步恶化。
五天之内下了十一英寸的雨，河水继续上涨。灾民继续被洪水冲走。洪水结束时，大约有人死亡，数千人无家可归，损失达数百万美元。
6.莫罗城堡大火年9月8日
一艘由沃德线运营的新型、快速、现代化的涡轮电动客轮，被称为“百万富翁的游艇”，被认为是海上最安全的船只之一，在美国历史上最严重的和平时期灾难中，令人震惊地起火。
有几个因素导致了这次事故。为了确保大萧条期间利润最大化，莫罗城堡不得不尽可能频繁地往返于纽约市和古巴哈瓦那之间，很少甚至不允许停工维修。高人员流动意味着许多人不熟悉安全程序。由于一名乘客对警戒线提起诉讼，威尔莫特船长下令停止紧急演习。在这次不幸的旅行中，船长还表现出偏执和越来越严重的疾病。
在停靠纽约的前一天晚上，威尔莫特被发现死在他的船舱里，据船上的医生说，他是明显心脏病发作的受害者。大副威廉·沃姆斯（WilliamWarms）不为乘客所知，也不为机组人员所尊重，他指挥莫罗城堡（MorroCastle）航行，试图在飓风强度接近的狂风中度过一场可怕的风暴。
凌晨3点左右，一名船员报告说，一个小旅客休息室冒出烟来。一名警官调查发现一处完全着火的地方。经过一段时间的耽搁，未经训练的船员试图灭火，但不知道如何正确操作设备。当温姆斯被暴风雨分散注意力，命令乘客进入救生艇时，许多人已经被吓坏或喝醉，无法疏散，大火继续蔓延。当无线电操作员等待来自Warms的消息时，发送SOS被延迟了近半个小时。
大火失去了控制。沃姆斯把莫罗城堡驶近新泽西海岸，驶离马纳斯旺海岸5英里。惊慌失措的乘客被浓烟和火焰熏黑，从甲板上跳下，跳进冰冷的、被暴风雨冲走的水中。船上只有6艘救生艇部署完毕，其中大部分主要载有逃离的船员。
最后，燃烧着的船漂来漂去。共有86名乘客和49名船员遇难。受害者的尸体继续漂浮在新泽西海岸上一段时间。
5.默兹山谷的毒雾
比利时低洼的默兹山谷成为悲剧的现场，一场奇怪的“疾病”袭击了从休伊到列日15英里范围内的农场和村庄的居民。一个完美的因素组合在一起，恰到好处地创造了一个现代灾难的第一次，但肯定不是最后一次。
默兹山谷是许多工厂的所在地，包括化工厂、锌冶炼厂和焦炉，所有这些工厂都向空气中排放着源源不断的污染物。12月1日，居民们注意到一股奇怪的、浓密的冷雾笼罩着山谷（由于温度倒转）。能见度很低，只有几英尺。尽管浓雾刺激了他们的眼睛，使他们呼吸困难，但居民们还是照常营业。
到第二天，婴儿、老年人和一些中年人出现呼吸窘迫症状。医生们无法找出病人身上突然出现“疾病”的原因，然后这些病人开始死亡。
仅12月3日就有30人死亡。死亡人数还在上升。许多居民怀疑这是由于工厂的化学烟雾造成的，尽管紧急情况下工厂仍在继续运转，他们试图将自己封闭在家中，用纸或抹布堵住缝隙，以防浓雾。为了防止他们宝贵的牛死亡，一些农民把牛赶到厨房里。
尽管“烟雾”这个词是年一位英国医生发明的，是烟和雾的结合体，但人们对这种现象知之甚少。一些居民认为，梅兹山谷上空的雾有超自然的来源。另一些人则认为致命的烟雾来自一战期间德国人分泌的毒气罐。当世界各地的报纸都报道了这场灾难的消息时，人们纷纷猜测。
毒雾持续五天后雾气消散，已有60-75人死亡。成千上万的病人生病或遭受永久伤害。两年后，比利时当局对这一谜团进行了调查，官方报告说，由于天气状况异常，大雾已笼罩在山谷中，工厂的有毒气体导致死亡。
4.赫拉克利翁轮渡沉船
这艘英尺高的希腊轮船“SSHeraklion”号，船长维尼科斯（Vernikos）经常在爱琴海从克里特岛到希腊大陆的渡轮航线上工作，直到12月的一个晚上，天气、缺乏经验的军官和船员以及一辆冷藏车一起倾覆了该船，造成许多乘客和船员死亡。
在克里特岛查尼亚的码头上，“赫拉克利翁”号船长等待一辆冷藏拖车运桔子的到来，这辆拖车来晚了，把船推迟了两个小时。据推测，由于延误，船员们惊慌失措，仓促行事，不恰当地将卡车固定在渡轮装货门前的位置。这时，拥挤的船上满载着货物和乘客。
在前往雅典港口比雷埃夫斯（Piraeus）的途中，一股狂风开始刮起来，风速高达每小时63英里。午夜过后，暴风雨达到了一个临界点。致命的海浪继续冲击着渡轮的船体，使其前后倾斜。在货舱里，包括拖车在内的车辆从领带上脱落。船每摇一次，卡车就一次又一次地撞到装货门上。最后，门被撞开了，让海水涌进来了。
这艘船只用了20分钟就沉没了。不知道如何进行紧急疏散的未经训练的官员和船员惊慌失措，乘客们也在努力寻找从船舱到甲板的出口。
由于没有准确的记录，遇难者的确切人数还不得而知，但估计有名乘客和船员遇难，其中包括随船沉没的船长。46名幸存者紧紧抓住救生衣和残骸，试图在黑暗、油污的水中漂浮。赫拉克利翁的所有者TypaldosLine被控犯有疏忽大意。
3.马提尼克火山喷发年5月8日
当不祥的隆隆声和轻微的爆炸声从法属加勒比海马提尼克岛的佩莱火山传来时，圣皮埃尔这个被山所俯瞰的海滨小镇的市民们并不太在意。火山意味着熔岩，熔岩缓慢流动，留下足够的时间让路……对吧？不幸的是，他们错了。
迹象表明，一场灾难正在形成，首先是灰烬阵雨、震颤和臭鸡蛋味的臭气云。逃离的红蚂蚁、蜈蚣和其他昆虫侵入村庄，毒蛇造成至少50名儿童和只家养动物和宠物死亡。埃坦-塞克火山口的水沸腾，溢出流入布兰奇河，导致圣皮埃尔附近一家朗姆酒酿酒厂23名工人死亡。
一些人对这一情况毫不在意，甚至从附近城市来到圣皮埃尔观赏这一壮观景象——这是一个非常糟糕的决定，因为5月8日，就在早上8点之前，佩莱山爆发了一次过热的火山灰、岩石和气体的喷发，这些火山灰、岩石和气体迅速下山，圣皮埃尔的居民在雪崩发生前只有一分钟的时间。
仓库里的朗姆酒爆炸了。数百场大火燃烧。港口里的船只被毁了。2多人几乎当场死亡，其中大部分是由于吸入了温度超过华氏度的灼热空气。大部分尸体烧焦严重，整个城市被火山灰完全掩埋。
在圣彼埃尔的全部人口中，有两个已知的幸存者。
2.莫丹列车脱轨年12月12日
在大战争期间，法国历史上最严重的铁路事故之一发生了，主要是因为官方的不耐烦、傲慢和无能，而在事后，政府试图掩盖这一点。
由于战时人力、设备和物资短缺，铁路人手不足，线路严重超载。年12月，大约0名在意大利作战的法国士兵在都灵等待穿越阿尔卑斯山前往法国里昂的交通工具。两列火车已经预留给军队使用，但有一个问题：由于缺乏设备和维修，只有一辆机车可用。
尽管专家警告官员们，他们首选的解决方案过于危险，但他们无视建议，走自己的路，把19节木制车厢全部挂在一辆机车上，把士兵塞进车里。
司机知道这是一场灾难，起初拒绝从都灵的火车站出发。他认为，火车头或许能够拉动车厢，但在山区，超重会给刹车带来太大的压力，造成不安全的情况。然而，一名军官拔出手枪，威胁说，如果他不服从，就开枪打死他。由于法国处于战争状态，这名警官有权提出要求和威胁，但后来的事件表明，他应该听取司机的担忧。
火车在通往里昂的干线上出发，过了一会儿，经过塞恩山隧道进入法国，靠近莫丹镇，开始下降。司机最害怕的事终于实现了。尽管他试着踩刹车，但火车头后面车厢的重量使火车在陡峭的四英里坡道上越冲越快。摩擦点燃了车厢的刹车，使它们着火。在底部，列车以每小时75英里的速度行驶，第一节车厢跳轨时脱轨。
共有人死亡。残骸燃烧得如此猛烈，几乎一半的尸体无法辨认。尽管发生了可怕的悲剧，但由于军方参与了导致如此多人死亡的决定，法国政府一直对事故保密，直到十多年后，幸存的司机才将这个秘密讲出来。
1.那不勒斯大楼倒塌年4月11日
当谈到火山造成的破坏时，我们会想到致命的炽热熔岩，但也有其他危险同样容易夺去生命。其中一个危险是火山灰，这是维苏威火山爆发后在那不勒斯学到的教训。
年4月初，维苏威火山猛烈喷发，喷发出数英里的火山灰和碎片。估计仅那不勒斯一地就有31.5万吨。4月11日上午，由于灰烬和灰烬的堆积，平方英尺的蒙特奥利维托集市的屋顶坍塌，多人被困在废墟中。
MonteOliveto是这个城市非常受欢迎和繁忙的市场，总是挤满了摊主和顾客，他们购买鲜花、水果和蔬菜。早上生意特别兴隆。这座建筑用坚固的铁架建造，顶部是木制屋顶，它的设计是为了抵御每天的天气，而不是维苏威火山喷发出的成吨的灰烬，这些灰烬覆盖了城市的某些地方，深度达3英尺或更高。
一支宗教游行队伍经过街道后不久，参与者感谢上帝，他们在火山爆发期间幸免于难，市场的屋顶毫无征兆地塌了下来。里面的人被活埋了。救援工作立即开始，尽管当第一具尸体被取出时，人们似乎失去了希望。成群结队的朋友、亲戚和路人围在现场，祈祷、哭泣和恳求。救援人员徒手清理废墟。当最后一名受害者从废墟中获救时，伤亡人数很高：至少人受伤，14人死亡。
这并不是维苏威火山喷发导致建筑物倒塌的最后受害者，圣朱塞佩的一座教堂屋顶因火山灰的重量而倒塌，估计有90名教区居民受伤，人死亡。
