它是日本的直升机护卫舰，转身撕掉伪装就变身成3万吨级的轻型航母，搭载12架F35B隐身战斗机，实现了垂直短距起降，在美国的监督下，日本“准航母”的发展十分迅速，5年时间就可以拥有，双航母作战编队。踩破红线的日本，真的要恢复海上小霸王的头衔吗？日本的航母梦到底有多远？今天就和大家一起了解一下日本的“准航母”。
日本的航母历史
曾经的日本可谓是航母大国，年就开始了航空母舰的研发工作，年全世界首艘真正的航母问世，它就是日本的“凤翔号”，直至二战结束日本总共建造了29艘航母，其中仅有4艘未完工。这29艘航母中，7艘因战败被解体，其余无一例外都被美军战舰击沉，美日的海上较量就此结束。但日本崛起之心真的死了吗？作为战败国的日本，武器装备自然处处受到限制，严禁制造各类侵略性武器，根据《和平宪法》的要求，日本不再拥有部署军队的权利，海陆空分别成立了小规模，“海上自卫队”、“陆上自卫队”，以及航空自卫队。但若说一个曾经拥有29艘航母，四面环海的岛国，没有恢复联合舰队的野心，恐怕连是没有人相信，日本的航母梦早已经埋下了种子。
“出云号”主要参数
年日本计划，将“出云号”护卫舰，改造成航母，为了避免各种事端，一直对外宣称是改造成多功能驱逐舰，然而改造过程中“出云号”的排水量达到了27,吨，已经明显超过了欧洲，轻型航母舰艇。
“出云号”舰体总共设计了7层甲板，飞行甲板一次次延长，日本的野心一次次膨胀，面对全世界的质疑，日本依旧欲盖弥彰的称为“直升机驱逐舰”。
年首舰“出云号”正式下水，两年后2号舰“加贺号”也完工下水。此时日本无法遮掩，直接扯下了“准航母”的遮羞布。“出云号”全长米，舷宽38米，吃水深度7.5米，整体尺寸比“日向级”大了50%，可同时起降5架直升机，标准排水量19,吨，满载排水量27,吨，已经和二战时期的“加贺号”航母不相上下，能搭载14架sh-60“海鹰”或MCH-多用途直升机，还能搭载uh-60“黑鹰”和V22“鱼鹰”等多种型号的直升机。
“出云号”最多可搭载25架直升机，具备了“黄蜂级”两栖攻击舰的性能，而且设计之初，日本海自就留了一手，为日后AV8B“海鹞”或F35B短距垂直起降的舰载机，上舰设计了巨大的舰内机库，直通型甲板，平直的舰首，赤裸裸的宣示着其强大的改造潜力，只要固定翼的舰载机上舰，“出云号”就是妥妥的轻型航母。
日本的野心
“出云号”一经问世，诸多专家就曾分析，它是日本航母梦的第1步棋，战舰表面上是直升机驱逐舰，经过短期改造就可以升级为轻型航母。所以外界一直称其为“准航母”，而且“出云号”的建造，也是按航母的标准，发动机采用4台，美国通用电器的lm2iec燃气轮机，最高航速可达30节，那个满足舰载机短距起降的速度要求，前后共两部升降机，前甲板的升降机为20米×13米，后舷升降机为15×14米，乘重达30吨，保证了35B顺利进出机库。
“出云号”安装了OPS-50相控阵雷达，负责对空检测，OPS-28雷达负责对海监测，舰上大量的数据链系统，例如link11link16，除了联通海上自卫队，与美国海军也可以互通。
然而日本并不满足，为了给“准航母”去“准”，日本狂制31亿日元，升级改造“出云级”。不出5年日本就可以拥有双航母作战编队，一旦冲破枷锁，不知道是福是祸？
日本的航母梦终于要实现了，“出云号”已经完成了第一阶段改造。为了解决F35B的上舰问题，首先对甲板进行了处理，加装了耐热层，避免F35B起降尾焰带来的高温灼烧，同时舰岛加装了灯光导航，以及助降系统，飞行甲板涂装了黄色标志线，划分出明显的起飞区域和降落区域，改装完成后，F35B进入紧张的舰上起飞测试阶段，日本距离航母只剩下时间的问题了。
“出云号”第一阶段完工后，预计在~年，完成第二阶段改装，到时候梯型舰艏会改造成方形，进一步加大甲板面积，真正的“出云号”航母，预计可搭载28架战斗机，其中包括12架F35B，8架反潜搜救直升机，8架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机。
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