据*事专家PY综合分析指出，日本从美国购买的隐身舰载机F-35B将部署在完成改造的海自新“加贺”号航母上，这已经是板上钉钉的事情，但必须注意空自也在积极试图获得F-35B。对于空自来说看，拥有这种可进行短距离起飞的五代战机，更大的意义是可以在战时依托冲绳西南离岛小型机场的分散部署，其目的是来削弱“对手”的导弹远程打击效果。
对于日本自卫队而言，重金引进的F-35B之所以要依托航母和冲绳陆地机场同时进行部署，是因为日本新航母任务弹性的范围较窄。由于“出云”级的“加贺”等舰的机库甲板只能容纳10架战机，所以最多只能满足10架规模的F-35B集群的舰面补给以及战场休整，以支持其战场层面的战斗力快速再生。这只是多了一块飞行甲板而已，并不直接具备海上攻击能力。
事实上，针对“加贺”第三次修改需求的提出，距离第一次需求提出时间已经过了11个月，正值“加贺”编队的“印太之行”结束的5周之后。这个时候海自对于“加贺”舰的“SEAD18”项目执行的详细研究报告已经完成，因此使得其需求推演的重点也落实到了战术层面，这对于需求生成过程的本身是一个重大进展，其研究结果直接导致了第三次改版需求的提出。
由于目前采购F-35B的计划已经进行编列预算，最终这批固定翼隐身舰载机的归属权也已大体划分完毕，但海自和空自两者对其运用方式却大相径庭。从年开始，所谓“西南有事”被日本一些高层*治人物、包括卸任的前首相安倍晋三发挥为“台海有事”，说什么“台海有事即日本有事”，从根本上动摇了中日关系的基础。空自和海自是日本自卫队的两只拳头，预算分配额明显高于陆自，因此谁能够站在“西南有事”冲突第一线，谁就可以占有更多预算。
日本空自是一定会争取获得F-35B的，日本*府今后势必增购F-35，给了F-35B新的使用可能，如果架F-35A（不包括F-35B）的订单均能履行，那么“空自”在“西南方向”的压力可以在一定程度上得到缓解。由于那霸特殊的地理位置，自卫队不会选择轻易放弃这个最重要的跳板，但其他一些分散的野战机场也在积极建设中。文/PY
